提起武漢，相信大家并不陌生，作為湖北省省會(huì)城市，中部六省唯一的副省級(jí)城市，特大城市，我國(guó)中部地區(qū)的中心城市，這座城市無論是經(jīng)濟(jì)體量還是各方面發(fā)展水平，都可以媲美很多新一線城市，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的中心，武漢自古以來就素有九省通衢的美譽(yù)，憑借著得天獨(dú)厚的地理位置，武漢這座城市的經(jīng)濟(jì)迎來了迅速的發(fā)展，截止到2021年，它的地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)達(dá)到了17716億元，在我國(guó)強(qiáng)者如云的城市里取得了一個(gè)不錯(cuò)的名次，隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，武漢這座城市也是吸引了諸多外來人口，但是新的問題也隨之而來，那就是如何讓市民的出行更加便捷，最好的辦法就是修建地鐵，今天小編要向大家介紹的就是武漢地鐵12號(hào)線又有了新的進(jìn)展，接下來讓我們一起來看一下。

就在前不久，武漢市首條地鐵環(huán)線12號(hào)線，位于漢陽區(qū)的四新南路站完成交通疏解，車站順利完成全封閉打圍，開始進(jìn)入全面施工狀態(tài)，這意味著什么呢？意味著為武漢地鐵12號(hào)線如期通車奠定了非常重要的基礎(chǔ)，其中位于漢陽區(qū)江城大道與四新南路交匯路口，這個(gè)景點(diǎn)是本次地鐵中建設(shè)難度較大的一個(gè)站點(diǎn)，它的設(shè)計(jì)是地下三島式車站，車站總長(zhǎng)237米，開挖深度為26米。在未來通車之后，12號(hào)線與規(guī)劃的10號(hào)線在此，可使用T型換乘，車站一共設(shè)置了7個(gè)出入口。

接下來再來讓我們?cè)敿?xì)地看一下武漢地鐵12號(hào)線線路走向，武漢地鐵12號(hào)線起點(diǎn)站均為武昌火車站，環(huán)繞三鎮(zhèn)，兩穿長(zhǎng)江，一穿漢江，是武漢的首條地鐵環(huán)線，12號(hào)線串聯(lián)了武漢的硚口區(qū)，江漢區(qū)，江岸區(qū)，青山區(qū)，洪山區(qū)，武昌區(qū)以及漢陽區(qū)，一共7個(gè)行政區(qū)域，連接了漢口火車站，武昌火車站，漢江兩岸等諸多客流量比較密集的區(qū)域。

武漢地鐵12號(hào)線線路全長(zhǎng)59千米，沿線設(shè)有37個(gè)站點(diǎn)，為了這一條環(huán)線投資建設(shè)的金額達(dá)到了541億元，武漢地鐵12號(hào)線是武漢市規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中的唯一環(huán)線，是遠(yuǎn)景軌道交通“環(huán)加放射”骨架結(jié)構(gòu)中非常重要的一環(huán)。

相信大家比較關(guān)心的還是武漢地鐵12號(hào)線什么時(shí)候能夠迎來正式通車，具體的通車時(shí)間還有待官方確定，但是中國(guó)的建設(shè)速度大家是有目共睹的，再加上武漢地鐵12號(hào)環(huán)線，又取得了新的進(jìn)展，相信用不了多長(zhǎng)的時(shí)間，他就能夠正式出現(xiàn)在我們的面前，進(jìn)一步改變著我們的出行方式。

武漢地鐵12號(hào)線的建設(shè)，不僅讓我們看到了武漢這座城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也讓我們感受到了武漢對(duì)于未來發(fā)展的信心以及決心，相信在未來武漢地鐵能夠成為展示武漢這座城市形象的一張重要名片，吸引越來越多的人口來到武漢助力這座城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓我們拭目以待。

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