10月9日，由中鐵十五局集團四公司承建的蒼巴高速公路橋河特大橋79.5米高的13號主墩順利封頂，大橋施工取得突破性進展，為下一步架梁作業(yè)奠定堅實基礎。

蒼溪至巴中高速公路起于蒼溪縣陵江鎮(zhèn)，經(jīng)元壩鎮(zhèn)、歧坪鎮(zhèn)、白驛鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)，止于巴中市巴州區(qū)，全長78公里。其中，橋河特大橋是全線控制性工程之一，設計為雙線大橋，左線全長636米，右線全長637米，均為19跨，雙向4車道。大橋12、13、14號墩高均為79米，采用矩形變截面空心薄壁墩，技術挑戰(zhàn)性大。

據(jù)介紹，自2020年11月7日開鉆施工以來，針對地形復雜、交通運輸條件差、技術要求高等難題，項目部持續(xù)優(yōu)化施工方案，順利攻克峽谷機械車輛通道、大孔徑群樁施工、承臺大體積混凝土澆筑水熱化、墩身重心高、定位控制嚴等難題，確保了大橋建設順利推進。

“蒼巴高速公路3標段主線長20公里，橋隧占比65%，管段六座隧道已經(jīng)全部貫通，20座橋梁已經(jīng)完成施工量的60%。控制性工程橋河特大橋六個高墩的順利澆注，標志著大橋施工進入新的節(jié)點?！睋?jù)項目部常務副經(jīng)理湯建勛介紹說，下一步將以剩余橋墩、T梁生產(chǎn)和架梁為施工主線，安全有序加快施工進度。

蒼溪至巴中高速公路計劃2023年12月建成，它將與成綿擴容、綿蒼高速相連，構(gòu)成一條連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)的高速大動脈。同時，在巴中境內(nèi)和巴中至萬源高速公路相接，形成新的進出川大通道，對川陜革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

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