扛旗爭先搶開局，奮力實現(xiàn)“開門紅”。2月26日，由中鐵北京工程局承建的襄陽至荊門鐵路2標蔣家山隧道順利進洞，標志著襄荊鐵路項目正式進入了“大干快上”加速度階段。

襄荊鐵路項目正線全長27.18公里，主要施工內容包括路基2.46公里；橋梁共計14座，長17.431公里；隧道共計4座，長7.289公里；鋪道床53.8鋪軌公里。蔣家山隧道位于湖北省襄陽市宜城市雷河鎮(zhèn)境內，為單洞雙線隧道，隧道全長2646.25m，其中暗挖2585m，明洞段61.25m，全隧道埋深較深，最大埋深241.09m，隧道進出口里程分別為：DK45+138.68、DK47+784.93。隧道洞身穿越白云質灰?guī)r，局部巖溶裂隙發(fā)育，巖體較破碎。

由于該隧道地質復雜、安全風險高、工期緊、任務重。襄荊鐵路項目在集團公司、公司各級領導的大力支持和幫助下，全體參建人員精心組織，超前謀劃，克服了征拆遷難、道路狹窄等困難，合理配置人力、物力，仔細對蔣家山隧道進洞條件進行了現(xiàn)場核查，在隧道進洞施工前期做足了準備工作，確保了隧道的順利進洞。同時，項目黨工委嚴格按照公司黨的建設工作會議總體部署，堅持以學習宣傳貫徹黨的二十大精神和集團公司、公司“兩會”精神為主線，以“黨建+”為載體，深入推進黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，服務施工一線，及時解決現(xiàn)場難題，確保施工進度。

奮進號角已經(jīng)吹響，嶄新征程呼喚擔當。在接下來的工作中，項目全體參建人員將以此次進洞為契機，再接再厲、奮勇拼搏，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和“時時放心不下”的責任意識，積極投身到襄荊鐵路高質量建設中，為開啟企業(yè)高質量發(fā)展新征程而努力奮斗。

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