3月13日，隨著天泵將第一車混凝土輸送至底板，由軌道公司承建的武漢地鐵12號線茶葉所站的主體結(jié)構(gòu)底板混凝土澆筑正式開始，經(jīng)過20個小時奮戰(zhàn)，首倉底板混凝土全部澆筑完成。

武漢地鐵12號線線路全長約59.9公里，為世界第二、國內(nèi)最長的城市地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。武漢市軌道交通12號線是武漢市遠景軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中的重要一環(huán)，對于振奮武漢市恢復經(jīng)濟增長、推動基礎(chǔ)設(shè)施再上新臺階有著重大的意義。公司承建的是武昌段茶葉所站、茶葉所站-青菱站區(qū)間，共一站一區(qū)間。茶葉所站為地下三層島式車站，為雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，有效站臺長140米，寬13米。車站總長167.1米，標準段寬度22.5米，頂板覆土3.6～5.0米。

為保證底板首倉混凝土順利澆筑，項目部采取多項質(zhì)量措施，保障混凝土澆筑質(zhì)量。一是項目部聯(lián)合監(jiān)理單位對商混站進行原材料檢查，確保原材料質(zhì)量；二是模板安裝嚴格按照設(shè)計體型控制，測量人員及時進行校核；三是混凝土施工人員施工前進行系統(tǒng)專業(yè)培訓；四是要求試驗人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員施工現(xiàn)場全過程盯控，加強安全施工管理。

此次首倉底板的順利澆筑，激發(fā)了項目全體參建人員的工作熱情，不僅為后續(xù)優(yōu)質(zhì)高效履約奠定了堅實基礎(chǔ)，也標志著項目正式進入主體結(jié)構(gòu)施工的快速推進階段。

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