中新網(wǎng)荊門4月18日電 (高仕紅 古建敖)由中鐵十一局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵武(漢)宜(昌)段荊門特大橋跨焦柳鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)，18日成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，橫跨于焦柳鐵路線上空。

據(jù)悉，荊門特大橋轉(zhuǎn)體T構(gòu)是滬渝蓉高鐵首座跨越焦柳鐵路營(yíng)業(yè)線施工的轉(zhuǎn)體橋。其成功轉(zhuǎn)體，為滬渝蓉高鐵武宜段控制性工程——荊門西站提前開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為滬渝蓉高鐵武宜段后續(xù)鋪軌施工贏得了時(shí)間。

據(jù)施工方中鐵十一局集團(tuán)公司滬渝蓉高鐵武宜段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李明介紹，焦柳鐵路是國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線的電氣化鐵路，是貫穿華北、華中和華南地區(qū)的鐵路運(yùn)輸大通道，每5分鐘就有一輛列車駛過(guò)。為解決新建荊門特大橋連續(xù)梁跨焦柳鐵路施工與焦柳鐵路日常運(yùn)營(yíng)兩不誤的難題，荊門特大橋采用連續(xù)梁逆時(shí)針轉(zhuǎn)體52°跨越焦柳鐵路。

據(jù)了解，滬渝蓉高鐵武宜段采取雙線設(shè)計(jì)，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧占比85%，建設(shè)工期4年。全線建成后，從武漢1小時(shí)達(dá)宜昌，3小時(shí)內(nèi)達(dá)上海、重慶，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，將極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系。

武漢高曼仁機(jī)械設(shè)備租賃有限公司（高空作業(yè)車出租：139-9554-4664）:主營(yíng)各種大型、小型、高空作業(yè)車、路燈車、升降機(jī)、升降車、高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)機(jī)械出租、租賃。專業(yè)從事于各種機(jī)臺(tái)設(shè)備吊裝，搬遷，安裝定位，高空作業(yè)施工等等。高空車主要的作業(yè)性能特點(diǎn)： 1、支腿跨距大、穩(wěn)定性好、適應(yīng)多種工況； 2、性能優(yōu)化、一機(jī)多用、安全可靠、外形緊湊、其作業(yè)高度18米、作業(yè)幅度8.6米； 3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)能做360°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、可方便、準(zhǔn)確地將工作中高空作業(yè)操作人員安全送到空中所需位置。