10月30日，“長江上游軌道第一隧”重慶軌道交通27號線長江隧道“渝江號”盾構(gòu)正式始發(fā)，標(biāo)志著長江最上游的穿江軌道隧道同時也是重慶軌道交通首條穿江隧道施工按下了“快進(jìn)鍵”，即將跑出建設(shè)“加速度”。

重慶軌道交通27號線全長56公里，設(shè)車站15座，其中換乘站13座，項目于2021年11月開工建設(shè)，計劃于2026年底建成通車。軌道交通27號線項目從璧山站到惠民站，高效串聯(lián)璧山區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)，在實現(xiàn)綜合交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型商圈等重要功能節(jié)點快速通達(dá)的同時，還將進(jìn)一步完善重慶市內(nèi)外貫通、普快結(jié)合的多層次軌道交通體系，助力打造“軌道上的經(jīng)濟圈”。

長江隧道位于軌道交通27號線重慶站—南濱路站區(qū)間，是全線的控制性節(jié)點工程。長江隧道全長約800米，分左右兩個隧道，每個隧道直徑8.5米，采用“雙模式盾構(gòu)機”施工。本次為區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，區(qū)間右線預(yù)計2023年年底盾構(gòu)始發(fā)，預(yù)計2024年9月完成整個穿江段盾構(gòu)區(qū)間施工。長江隧道位于河床下方，施工過程中不影響長江航道，本次穿江隧道的施工，將填補重慶軌道交通領(lǐng)域在該方面的空白，將為后續(xù)相關(guān)此類工程建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗。

據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年年內(nèi)還將建成通車重慶軌道交通18號線、5號線一期中段、10號線二期剩余段等3條（段）、36公里線路，實現(xiàn)重慶市前三期軌道線路全部建成通車，屆時，重慶市將新增3處過江通道，全市軌道交通運營里程達(dá)537公里。（來源：央視新聞客戶端）

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