中新社深圳11月1日電(記者 蔡敏婕)廣東交通集團11月1日發(fā)布消息稱，粵港澳大灣區(qū)核心工程深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝，當天完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積25772平方米。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，全長約24公里。其中伶仃洋大橋主跨1666米，主塔高度270米，為目前世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航凈空尺度的跨海橋梁。

伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超10萬平方米，為熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝世界之最，全橋均處海洋環(huán)境，高溫、高濕、多突發(fā)極端天氣及重載交通，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、疲勞及水損壞性能。

據(jù)介紹，建設(shè)團隊研發(fā)應(yīng)用了環(huán)氧富鋅漆智能噴涂系統(tǒng)、環(huán)氧樹脂智能涂刷系統(tǒng)及環(huán)氧樹脂自動稱量投放系統(tǒng)，全環(huán)節(jié)機械化、智能化施工，提高了施工效率，實現(xiàn)每小時涂刷面積超6000平方米、拌合樓環(huán)氧樹脂添加“零失誤”。

目前，深中通道正推進沉管隧道管內(nèi)施工及附屬工程施工，計劃11月下旬實現(xiàn)主線貫通，計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝。同時，該項目抓好路面、機電、房建等收尾工程，為2024年建成通車創(chuàng)造條件。（來源：中國新聞網(wǎng)）

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