中新網(wǎng)南京11月26日電 (任海霞 張羽翔)26日，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標項目省界至六合雙線特大橋首個承臺順利完成混凝土澆筑，實現(xiàn)了在寧淮城際鐵路第二批進場單位中第一家完成首個承臺澆筑的目標，為全線連續(xù)梁施工邁出了關鍵一步。

省界至六合雙線特大橋設計長度22.001km，橋梁樁基5484根、承臺662個、墩身662個；特殊孔跨8處，均為懸灌梁。此次澆筑的連續(xù)梁99#主墩承臺長13.75m、寬9m、高3m，為大體積承臺，承臺模板采用定型組合鋼模板。

為保證首個承臺順利澆筑，項目部精心策劃、合理組織，細化承臺施工各個環(huán)節(jié)。施工前組織現(xiàn)場管理人員及勞務隊伍召開安全和技術交底會；施工過程中對基坑開挖、樁頭鑿除、鋼筋制作等進行嚴格把控，使各道工序高效銜接。同時，現(xiàn)場嚴格落實領導帶班制度，管理人員全程旁站監(jiān)督，切實規(guī)范作業(yè)行為，全面筑牢質(zhì)量安全防線。

寧淮城際鐵路新建線路全長179公里，其中江蘇段長134公里，安徽段長45公里，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該項目建成運營后，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，連云港、鹽城至南京間也將實現(xiàn)“最短路徑”直達。寧淮城際鐵路將進一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對促進南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。（來源：中國新聞網(wǎng)）

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