近日，記者在探訪地鐵11號線一期的七里河站項目建設進展時了解到，截至目前11號線一期工程20座車站開工19座。其中，16座車站完成圍護結(jié)構(gòu)的施工，11座車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。值得一提的是，七里河站因站廳層的無柱化設計，不僅會成為地鐵11號線一次創(chuàng)新的嘗試，也將成為全線唯一一座“無柱化”車站。

“從去年3月進場施工以來，站廳站臺等主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，目前地面正在進行2號出入口的圍護結(jié)構(gòu)施工?！痹?1號線一期的七里河站，這座設計為地下二層島式車站內(nèi)只有少量工人在做收尾工作。由于站廳為無支柱設計，看起來十分寬敞。中交二航局南京地鐵11號線一期工程相關負責人郭小兵告訴記者，七里河站作為全線唯一一座“無柱化”的站廳。無論是空間利用率還是給乘客帶來的舒適感、空間感都會給市民以全新的體驗。只不過，具體到車站主體結(jié)構(gòu)施工過程一點也不輕松。

據(jù)悉，南京地鐵11號線一期工程共計20座車站，目前已開工19座。其中，16座車站完成了圍護結(jié)構(gòu)的施工，11座車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。由于該線路是江北新區(qū)的骨干地鐵線路，是構(gòu)建城市跨江交通網(wǎng)架的重要一環(huán)，一旦建成投用，不僅將串聯(lián)橋林制造板塊、三橋創(chuàng)新板塊以及新區(qū)研創(chuàng)園、中央商務區(qū)、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能板塊，還將和已經(jīng)開通運營的10號線、3號線、S3號線以及正在建設的地鐵4號線二期完成組網(wǎng)，實現(xiàn)江北地區(qū)地鐵線網(wǎng)組網(wǎng)成環(huán)，對于加快構(gòu)筑“東西便捷、南北溝通、內(nèi)外銜接、江城一體”的快速交通網(wǎng)路，緩解新區(qū)交通壓力，促進南京經(jīng)濟社會的可持續(xù)具有重要意義。（來源：新華網(wǎng)）

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