2月27日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的新港高速公路雙柳長江大橋南岸主塔承臺首次澆筑。這是該橋澆筑的首個承臺，標(biāo)志著新港高速公路雙柳長江大橋項目建設(shè)取得重大階段性成果。

雙柳長江大橋南岸主塔位于鄂州市華容區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜。主塔承臺采用分離式八邊形結(jié)構(gòu)，分上下兩層施工。上層厚3.5米，下層厚4米，分層澆筑。

雙柳長江大橋項目全長35.043km，項目概算投資約159.78億元，建設(shè)工期48個月。

主線采用全橋結(jié)構(gòu)形式建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)2個縣市區(qū)。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項目（六環(huán)線）重要組成部分，是國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》中近期重點建設(shè)的湖北省過江通道之一，同時也是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分。

項目的實施將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網(wǎng)，增強(qiáng)過江通道供給能力。

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