客運綜合樞紐由海南海峽航運股份有限公司主導建設，于2020年10月開工建設。作為瓊州海峽港航一體化的重點推進項目和海南自貿(mào)港封關運作的重要配套設施，新?？瓦\綜合樞紐項目和新海港交通綜合樞紐(GTC)及配套設施建設工程一體化設計施工，總投資50億元人民幣，總占地93.42萬平方米，總建筑面積21.6萬平方米，年設計通過能力為旅客3500萬人次、車輛560萬輛次。

11月29日，中國最大的港口客滾綜合樞紐——海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站項目投入試運營。圖為旅客在問訊處咨詢乘船信息。中新社記者 駱云飛 攝

29日上午，新?？瓦\綜合樞紐大樓內(nèi)已有不少旅客身影?！斑@是我第二次乘船過海，相比上次，這次新建的樞紐站寬敞又整潔，刷身份證查驗后不到1分鐘就進入候船區(qū)域，感覺十分便利?！甭每蛷垵啥Y說，“一站式”通關體驗讓人舒適感倍增。

11月29日，中國最大的港口客滾綜合樞紐——?？谛潞L裝碼頭客運綜合樞紐站項目投入試運營。圖為旅客進入候船區(qū)域。中新社記者 駱云飛 攝

記者在出發(fā)大廳內(nèi)看見票務中心、自助票務機、問訊處等均有工作人員在旁服務，不時有旅客前去咨詢。新?？瓦\綜合樞紐大樓地上共有三層，其中，一層為公交車、大巴等公共交通工具的落客地點，二層為出發(fā)大廳，三層為到達大廳。作為上下船的必經(jīng)之路，新建的6個廊橋輻射12個船舶泊位，直連新?？瓦\綜合樞紐大樓。

“新?？瓦\綜合樞紐投入運營后，旅客的過海效率將進一步提升?！焙？谛潞］喍纱a頭有限公司副總經(jīng)理梁超介紹，新?？瓦\綜合樞紐集港口候船、登離船、口岸查驗、樞紐商業(yè)和交通“零換乘”等功能于一體，旅客體驗感將進一步加強。新?？瓦\綜合樞紐投入運營后，將進一步增強新海港口岸監(jiān)管能力，帶動新海港片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動瓊州海峽經(jīng)濟帶和海南自由貿(mào)易港建設具有重要意義。（來源：中國新聞網(wǎng)）

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